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然而，就在金宇中的汽车之梦全面展开，但远未产生利润之时，亚洲金融危机爆发了，此时韩国各大财阀开始收紧投资，但信奉“世界经营”理念的大宇仍在大肆扩张。1998年大宇发行了一批高达7万亿韩元（约合人民币413.1亿元）的公司债券，举债收购了双龙汽车；1999年，大宇企图再度借债收购雷诺三星汽车，令大宇的负债率已经高达527%，自有资本减少到50%以下，这笔收购最终告吹，大宇集团因短期债务危机宣告破产。

总之看起来，这是一笔对谁都好的交易。*ST德豪周一直接涨停，港股的雷士照明大涨逾50%。雷士照明表示，出售雷士照明中国业务后，未来其业务将重点为国际业务，目前其已在欧洲、澳洲、中东、南美及东南亚建立国际销售及分销业务；去年11月，雷士照明收购的怡达（香港），为其打入北美市场并增加海外销售。

“这是最好的时代，这是最坏的时代”，狄更斯在《双城记》中曾写道。今天看来，这个时代成就了金宇中的伟大，也造就了金宇中的悲哀！破灭的汽车梦金宇中的悲哀不仅表现在人物形象的崩塌，也体现在汽车梦破灭的遗憾。繁华落尽一场空，这里有大人物式的悲壮，也有小人物式的悲哀。

焦煤焦炭早评：7日，普氏炼焦煤指数中挥发硬焦煤报价190（+0.5）美元/吨，换算成人民币约1379元/吨。jm1809合约为1259元/吨。7日，天津港准一级焦平仓价2300（-）元/吨，j1809合约为2078元/吨。国内炼焦煤市场稳中偏强运行，安泽地区部分低硫主焦再次上调30元/吨，焦企对低硫资源采购较积极，焦煤需求旺盛。邯郸地区焦炭市场偏强运行，多数焦企焦价欲再次提涨100元/吨。山西部分焦企厂内库存较低，下游钢厂仍有补库需求，订单较多，采购积极性高，市场心态乐观。近期徐州少部分焦企、钢厂有望在月底正式复产，具体情况后续需关注。

对此，李锦表示，经济发展过程中，钢铁、煤炭、水泥等生产资料价格出现周期性波动，使得一部分“僵尸企业”暂时“活”过来，但实际上这些企业并不具备长期生存能力，需要看清这一本质，下决心处置。同时，还有一些“僵尸企业”死灰复燃还与地方政府和金融机构对其“输血”有关，背后也是出于担心影响就业、影响社会稳定等方面的考虑，对救活“僵尸企业”抱有幻想。

而股东内斗的背后，是德豪润达因管理不善，净利润连年亏损，使上市公司最终披星戴帽，被施于“退市风险警示”的特别处理。此外，上述国寿安保基金、建信基金和北信瑞丰基金是2017年11月通过定增成为德豪润达股东，分别持有8788.21万股（4.98%）、7132.60万股（4.04%）和5257.41万股（2.98%），定增成本价为5.43元/股；截至目前*ST德豪股价仅在1元左右，使定增股东损失惨重。