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路透社指出，大量破产也为实力更强的航空公司提供了机会，使它们能够获得被分崩离析的竞争对手抛弃的飞机、交通和机场。印度香料航空公司（SpiceJet）说，它可能需要更多的波音737 MAX飞机，而这家航空公司在6月份破产。报道称，在两起致命坠机事件后，成百上千架这种新型飞机的全球最大机群仍处于停飞状态，等待软件修改的批准，以解决安全问题。这加大了对替代品的争夺，推高了新飞机、二手飞机和租赁飞机的等待时间和价格。

首先，是交通工具不同。去年6月10日下午，金正恩乘坐中国国航客机抵达新加坡樟宜国际机场。当时，韩国MBC电视台报道称，最高领导人搭乘飞机去这么远的国家访问，是朝鲜半个世纪以来的首次。朝鲜为金正恩的新加坡之旅投入3架飞机：朝鲜领导人专机“苍鹰一号”、租借的中国国航波音747客机、运送后勤物资的“伊尔-76”运输机。

孙宏斌对乐视问题保持沉默自融创投资乐视之后，孙宏斌对乐视的评价是舆论关注的焦点，孙宏斌在8月31日融创中国的中期业绩会上曝出无数金句，但唯独对乐视避口不谈。在业绩会上，有媒体要求融创中国董事长孙宏斌评价“恒大许家印投资FF”一事。孙宏斌沉默片刻后说，“我不知道。我不了解。”

北玻股份（002613.SZ）就是这个规律的最佳诠释者之一，昔日的“玻璃设备第一股”，2011年成功在深交所上市后，如今已成功沦为“玻璃设备第一壳”。一、徘徊在保壳边缘北玻股份上市后，几乎没有一丝丝犹豫，就染上了“一上市业绩就稀里哗啦下跌综合症”，毫不留恋地优雅转身，加入保壳大军。

剩余资金中的1.12亿元被用于收购新业务，注入了新成立的广东北玻臻兴技术工业有限公司（以下简称“广东北玻”），主营汽车玻璃预处理和玻璃丝印设备。上述两个新募投项目自成立至今，也一直处于亏损状态；两家子公司自2015年成立之后至2018年出售之前，合计亏损了4，968.26万元。

其实，小米上市不巧，正碰上了市场疲弱期。根据智通财经App发布的数据，自5月3日小米递交上市申请至7月6日期间，恒指大幅调整，累计跌去7.84%，曾一度跌破28000关口。大蓝筹同样表现低迷，腾讯3月以来跌一成，瑞声科技跌三成，吉利汽车跌23%。